WTCC - Vasárnap - Beszámoló

A mai nap iszonyatosan eseménydús volt, és elég tetemes mennyiségű képet sikerült felhalmoznom, így egy kis időbe fog telni, amíg átnyálazom a képeket.

A MILC VARÁZSA

Ez a csodás ebben az M4/3-as rendszerben, hogy (szinte) mindent fel tud rá rakni az ember. Így ez a két üveg még jó darabig aktív lesz, ahelyett, hogy a padláson/szekrényben porosodna/gombásodna. Hát nem nagyszerű?

MEGLEPETÉS A RINGEN

Waro barátomat sikerült beleugratni egy gép vásárlásba (bár nagyon noszogatni nem kellett, mert egy ideje már nézelődött) és megbeszéltük, hogy ha vége a vizsgaidőszaknak, akkor elmegyünk majd fényképelni együtt. Június 23.ára volt hirdetve egy Time Attack futam a ringen, gondoltam ez megfelelő lesz, már a múltkori pályanapon is láttam Waron, hogy tetszene neki ez a sportfotó téma.

AMERIKAI PALACSINTA MEGGYES CSOKIKRÉMMEL

Íme egy újabb gyors kedvenc nasi recept. Bátran ajánlom ha tortára van szükséged, de nem akarsz sokat bíbelődni, ha kiadós reggelire vágysz vagy csak ha valami csokiban tocsogósra van szükséged MOST GYORSAN! :D

TANULMÁNYAUTÓ NÉZŐBEN - OPEL NAP

Először 2011-ben rendezte meg az Opel a Hungaroringen családi napját, az Opel Magyarország 20. születésnapja alkalmából. Akkor Waro barátom szólt, hogy jöjjünk ki, mert lesz Tankcsapda koncert. Úgy voltunk vele Nikivel, hogy ha már odamegyünk ingyen koncertre, akkor legalább illik előbb menni és megnézegetni az autókat. A közösségi autó nézegetés annyira jó hangulatúra sikeredett, - a többi, érdekes program mellett - , hogy azóta hagyománnyá vált a májusi Opelozás és Tankcsapdázás nálunk is. Meg még rajtunk kívül 40 ezer embernél, így szerencsére mondhatjuk, hogy van rá igény, hogy minden évben megrendezzék.

AMIKOR A SZERENCSE IS MELLÉM PÁRTOL, MIREXAL SUPERAUTOMATIC

Megláttam vaterán egy Mirexal Superautomatic karórát, eléggé lepukkant állapotban, nem működőképesen hirdetve. Az acél tok és a plexi is eléggé lepukkant volt, de ennek ellenére meg akartam szerezni, mert a számlapja nagyon szép volt képek alapján, továbbá van/volt már több Mirexalom is, és valahogy mind szép.

BFR DRIVER ACADEMY KUPA - KÉPEK

Múlt hétvégén került megrendezésre a Hungaroringen a BFR Driver Academy Kupa, melynek szombat délelőttjét a pálya mellett töltöttem és ezennel meg is osztom veletek az eredményt.

HÚSVÉTI BÁRÁNYOK

Közeleg a Húsvét, egy újabb ünnep ami mindenkit lázba hozz, kit ezért kit azért, de egy közös, mindenki készül rá. Ebben az évben úgy döntöttem tojások helyett bárányokkal várom a kedves és kedvetlen locsolókat. Ezeknek az elkészítési menetét osztom most meg veletek, hátha hasznát veszitek, vagy ötletet, húsvéti hangulatot kaptok tőlük. :)

MARCICA

Mivel a hétvégén nagyon szép idő volt, Nikivel beterveztünk egy kis macska fotózást. Marcicát kissé inaktív állapotban sikerült "elkapni", pont ebéd után volt, de azért megtett minden tőle telhetőt:)

MEGLEPETT EGY KÜLÖNLEGES SZERKEZETŰ RICHARD AUTÓMATA KARÓRA!

Pár hónappal ezelőtt vásároltam egy nagyobb óracsomagot, amelyben leginkább szovjet órák voltak, meg egy pár darab svájci. Volt benne egy acél tokos, automata svájci óra is, Richard névvel, de meg sem mozdult a szerkezet. Mivel egyáltalán nem működött, eddig nem foglalkoztam vele, de tegnap este rászántam magam, és elővettem.

2015. október 20., kedd

Omega Geneve, szovjetesítve.

Érkezett hozzám egy Omega Geneve, szervizelésre. Gondoltam, mi baj lehet, hiszen csak egy sima szervizről van szó, első ránézésre az óra is nagyon szép állapotban volt.



A hátlapot lepattintva a werk szélén már látszott némi zöldség, a beázás egyértelmű jelei, a korona felől. A felhúzó tengely is meglehetősen rozsdás állapotban van.



A mutatókat egy pozícióba állítottam a majdani könnyebb levételükhöz. Sajnos csalódva láttam, hogy az első nekifutásra szépnek tűnő lap nem hibátlan, kontár mutatóleszedések nyomai vannak a mutatók tövében. Kár érte, nagyon szép állapotban meghagyta az idő a lapot...



A számlap levétele után jött a következő meglepetés. A dátumtárcsát rögzítő két csavar egyike, a képen a felső, a 20-as szám alatt, szépen beletörve a csapágylemezbe, lifeg a lemez a helyén.


Továbbá a billegő incabloc rugójának az egyik szára ki van nyitva, ez sajnos annyira nem látszik a képen. Vajon milyen meglepetés ér még? A naptárrésze elég könnyen szerelhető az Omegának, kevés esély van rá, hogy bármi elugorjon.



Ezt lebontva, s megfordítva, jól látszik a csapágylemezen a beázás okozta oxidáció:



 A billegőt kivéve jön az újabb meglepetés, hol van a horgonyhíd egyik lefogató csavarja?



Szerencsére több meglepetés nem ért a szétbontás során, szépen elpucoltam mindent. A fenti képen jól látható a lyukas kövekre rászáradt olaj. Nagy nehezen sikerült kivarázsolnom a beletört naptártárcsa rögzítő lemez lefogató csavarját is.



Elkezdtem összelapátolni, s a horgony hídjához csavart keresni. Mivel nem állnak itt hegyekben Omega roncsok, kénytelen voltam a szovjetek közt keresgélni. A csavar hossza, átmérője, a menet emelkedése, és a csavarfej átmérője és magassága is egyaránt fontos. A menet egyértelmü, miért fontos, különben be sem lehet hajtani a menetes furatba. A hossza is fontos, mert különben átnyúlik a csapágylemezen, s beleszól a naptár munkájába. A csavarfej ha egy kicsit kilóg a síkból, akkor pedig a billegőkerék fog hozzáérni, s megállítja, vagy fékezi a billegőkerék lengését. Végül egy szovjet Poljot 2614.2H horgonyhíd csavarja bizonyult a legmegfelelőbbnek. A hossza pont akkora volt, mint a másik, eredeti csavaré, a csavarfej magassága is jó, egy picit kisebb az átmérője, de nem annyival, hogy ne szorítaná le a hidat. Tökéletes, mint a bolond lány, már csak a helyére beépítve fényképeztem le.



Itt azért már felsejlik, hogy szép lett a werk. :-) Na, de miután helyére került a járat is, beszabályoztam gépen a lengését, meg a járását, meg a billegőjének a ringását. (Kis Grófó után szabadon). Ezután jöhetett a duri a naptártárcsa lefogató csavarjához. Egyetlen egy fajta csavar felelt meg a menet követelményeinek, egy szovjet Wostok kiváltókart rögzítő rugójának (setting lever spring) csavarja. Azonban nagyon kilógott a síkból, mert még ennek a "hatalmas" csavarnak a csavarfej átmérője is nagy volt. Bocs az életlen képért, nem én focusáltam, hanem a technika.



Befogtam hát a falusi esztergába:



 És redná, adtam a pofájának: :-))))



De a foglalkozás elérte a célját, végül csak szépen befeküdt a helyére, mint a macska a meleg ágyba. A nagy izgalomban erről elfelejtettem képet készíteni, de mindent mégse lehet kitárni, mi lesz az olvasó fantáziájával? :-) A sok meglepetés, és a szovjet csavarok beépítése után mégiscsak óra lett belőle. A tok olyan volt, mint egy rossz pálinka, karcos, így felhúztam egy kicsit. A hátlapot nagyon nem mertem, mert egy A4-es műszaki rajzlap is vastagabb nála, még a végén nyitott hátlapos lesz.





Úgy érzem, kihoztam belőle, amit lehet, remélem, a gazdija is elégedett lesz vele:






Köszönöm a figyelmet!

 
A dizájn alap sablonját innen töltöttük le: Free WordPress Themes | Bloggerized by Lasantha - Premium Blogger Themes | Elf Coupons